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國貨之王 精彩章節(jié)免費試讀
“最大限度地保障服務(wù)水平和售后服務(wù)?！?br>
胡來語氣激昂，絲毫沒有隱藏他的野心。
三人對視一眼，心里頗為震動。
“這是要提高品牌影響力了?！?br>
“類似‘大米’一樣的公司……”
“老板這是多大的野心！”
采用品牌直營店，胡來考慮了很久。
經(jīng)銷商模式固然能夠收取加盟費，能快速獲得大量資金，但胡來有自己的考量。
售后、服務(wù)以及品牌影響力這些因素都不是讓胡來選擇品牌直營店的關(guān)鍵。
胡來最看重的還是線上線下統(tǒng)一零售價。
系統(tǒng)里最重要的積分就是靠銷售產(chǎn)品獲得，而要保證產(chǎn)品銷量，一定要把渠道握在自己手里。
而線上線下統(tǒng)一銷售價，不僅讓消費者覺得舒坦，更方便產(chǎn)品定價。
雖然品牌直營店投入成本大，但是值得。
胡來接著說：“當下公司困難，沒辦法全國開店，不過我們可以先計劃，重點城市先試開，慢慢拓展?！?br>
“現(xiàn)在產(chǎn)品線單一，只有一款‘涅槃’自行車，就像張經(jīng)理說的，不可能一款車撐起一個店?！?br>
“所以接下來我們會盡快地增加產(chǎn)品線，不僅僅是自行車，我們以后可以生產(chǎn)別的產(chǎn)品，比如電動摩托車?！?br>
三人聽得面面相覷，他們算是鳳凰廠最核心的高層了，這還是胡來首次提出要造別的產(chǎn)品。
伊一也很吃驚，她一直在胡來身邊，這也是這第一次聽到胡來透露出想要跨界的意思。
韓明深耕自行車行業(yè)這么多年，一時有些反應(yīng)不過來，除了造自行車，他別的也不懂啊。
伊一和張開平聽到胡來說要做類似“大米”的公司時候，還以為是專賣自行車的直營店，沒想到是要跨界。
三人還沒從震驚里回過神來，胡來堅定的聲音傳來。
“鳳凰廠不可能一輩子只做自行車的?！?br>
“鳳凰牌要想真正地有自己的品牌忠誠度，提高品牌影響力，必須也只能走直營店的道路?！?br>
“售前、售中、售后任何環(huán)節(jié)出問題都會影響公司產(chǎn)品形象。”
胡來沒有再藏著掖著，說出了他的未來展望。
有了前世管理的經(jīng)歷，他深刻知道公司統(tǒng)一思想是多么重要。
雖然實際情況離建立直營店還為時尚早，但和管理層很有必要提前通氣。
他見幾人臉色驚訝，語氣又放松下來：
“不過現(xiàn)在說這些還為時尚早，結(jié)合公司實際情況，我想到了一個辦法，那就是尋找合作的售后店?！?br>
“合作售后店？”
眾人回過神來，都看著胡來。
胡來點點頭，再次明確觀點：“線下除了我們的直營店，其他渠道都不會出售產(chǎn)品?！?br>
“我們可以找一些規(guī)模小的經(jīng)銷商作為我們的售后站，我們賣出的自行車出問題可以直接去維修?！?br>
“涅槃’自行車保修期內(nèi)的維修，我們直接和售后站結(jié)算就行了?！?br>
“并且，每個售后店也能負責(zé)我們之前承諾的‘以舊換新’活動。”
三人略一思索，雖然這種方式仍有弊端，但整體來說對商家也是好事。
和鳳凰廠合作不僅可以給店鋪帶來人流量，并且售后維修自行車也是一筆不少的費用。
至于服務(wù)質(zhì)量上，只能在選擇售后店的時候盡量把關(guān)了。
幾人制定了售后站詳細的篩選方案，又進一步地把“以舊換新”的活動完善，最大限度堵住活動漏洞。
雖然鳳凰廠兩年前退出了國內(nèi)渠道，但大部分經(jīng)銷商的聯(lián)系方式都還有。
重新聯(lián)系經(jīng)銷商商議售后站合作方式也不算太難的事情。
張開平主動站了起來，把建立售后站的事情接了下來。
胡來滿意的點點頭，對張開平的能力還是很放心。
會議結(jié)束，看著幾人離去的背影，胡來心里感慨。
建立售后站只是權(quán)宜之計，最后還是需要有自己的售后部門。
不過公司現(xiàn)在負債兩千萬，資金嚴重不足，這些事情還是只能先放一放。
錢啊，真缺錢。
不管是品牌直營店還是電動摩托車生產(chǎn)線，都需要錢。
只能多賣自行車了！
胡來為錢發(fā)愁，剛收到“涅槃”自行車的李總，也發(fā)愁。
……
巨力自行車廠。
“哎喲，我的心肝寶貝，你可算到了?！?br>
李總看著眼前的包裝箱，欲哭無淚。
就在“涅槃”系列預(yù)售的第二天，他就讓市場部小張搶了一輛“涅槃”自行車。
可小張事先沒有說預(yù)售要十五天后才能發(fā)貨。
不得已只能通過咸魚二手平臺花了足足800元買到了一輛沒開封的“涅槃”自行車。
第一批只有五千輛，實在是不好買，李總沒辦法還是認了。
可兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)足足用了四天，快遞才到貨！
他這四天除了睡覺都是在刷新快遞信息！
他也不想急，可是網(wǎng)上突然暴跌的銷量讓他不得不急。
銷量從日銷三百多輛暴跌到只有一百多輛。
直播間里的評論全是“涅槃”系列的好。
最要命的是自己賴以沖量的爆款，一直用來打造性價比的358元的通勤車銷量連續(xù)下跌！
這些都忍了，最難的是半個月以來的訂單，已經(jīng)有接近一百單退貨了！
再這樣下去，自行車還怎么賣？
李總嘆了口氣，這還是“涅槃”產(chǎn)能不足，只能預(yù)售搶購。
要是敞開了賣，完全就是要了自己的命??！
“涅槃”突然的出現(xiàn)，影響最大的就是他這樣純電商的自行車廠。
李總趕緊打開“涅槃”的包裝箱，輕車熟路地組裝好自行車。
他倒要看看，這輛188元的自行車到底有什么神奇的魔力。
竟然讓網(wǎng)上好評如潮，爭相購買。
李總仔細看看“涅槃”外觀，外觀并沒有什么出奇，經(jīng)典的低跨度單杠城市通勤車。
非要說優(yōu)點，無非就是噴涂的綠色綠得比較自然。
彎把、剎車、飛輪、鏈條、輪胎、坐墊、條幅，這些零配件李總熟悉不過。
也沒什么太出奇的。
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